Пост блога

Пост блога текст

Ирина Гурецкая
© Фото: 5 колесо

Грачи прилетели – дураки улетели

Недавно среди российских водителей провели опрос, который наводит на невеселые мысли. Автомобилистам предложили оценить собственное мастерство, и подавляющее большинство поставило себе высшую оценку. Конечно, на наших дорогах много людей, хорошо управляющих автомобилем, но чтобы столько?! Извините, сомневаюсь. Да и беспристрастная статистика говорит об обратном.

За год в авариях гибнет население города, а теми, кто получил ранения, можно заполнить несколько стадионов. Многие водители почему-то путают обычные дороги с гоночными трассами. Самое печальное, что в авариях зачастую страдают не только «супергонщики». Наибольшему риску подвергаются пешеходы, велосипедисты и мотоциклисты. Конечно, можно вспомнить поговорку про русских и быструю езду, но, пардон, что происходит с русскими, когда они пересекают границу РФ и Финляндии? Как по мановению волшебной палочки, доморощенные спиди превращаются в скромных агнцев, не превышающих скорость, не пересекающих сплошные линии, пропускающих пешеходов даже там, где нет «зебры». Секрет - не только в неотвратимости наказания. Просто атмосфера там другая – дружественная, интеллигентная. Будешь ездить как у нас – примут за дурака, а дураком, понятное дело, никому быть не хочется.

Лучи света время от времени пробиваются и в наше темное царство. Позавчера сам видел, как все машины остановились перед пешеходным переходом и хотели пропустить гастарбайтера. Бедняга испугался и убежал в противоположном направлении. На днях один наивный водитель хотел перестроиться, а соседний автомобиль не ускорился, чтобы перекрыть пространство – проезжай, дорогой! А приятель клянется, что лично впустил в поток машину, выезжавшую с боковой улочки. Наступила весна, дороги высохли и провоцируют на езду с ветерком. Но это же не значит, что мы должны сойти с ума и убивать себе подобных, ложно принимая себя за героев «Формулы-1». Давайте оставаться людьми – дураком быть плохо и в Европе, и в России.

Ну Вы, блин, даете!

Читатель под ником «Паша» глубоко возмущен тем, что журналисты «5 Колеса» позволили себе назвать один из материалов о сравнительном тесте моделей класса «В» так: «Избиение младенцев».

Вот что он пишет по этому поводу:

«Мало того, что большинство ваших корреспондентов (или как их там) пишут убийственно скучные статьи, так вы ещё и назвали тест «избиение младенцев»...
Вы вообще думаете, что пишите? А если мои дети возьмут этот журнал и откроют страничку с картинками? Что они увидят? Огромными буквами написано "ИЗБИЕНИЕ МЛАДЕНЦЕВ". Это просто пипец.
Пишите, ради бога, любые слова типа «дерьмо, секс, пин-ап и др», но не будьте циничными! Пипец...»

Что такое «Пин-ап», я, признаюсь, узнал две минуты назад, порывшись в словаре иностранных слов. Может, Пашины дети в языках «секут» лучше меня, но, действительно, вероятность того, что этот самый «пин-ап» отрицательно скажется на их нежной психике, не слишком велика.

А вот по поводу восприятия заголовка «Секс – дерьмо!», опубликованного корреспондентами (или как их там) автомобильного (заметьте, недетского) издания, можно поспорить. Я не знаю, как воспримут его пашины дети, но вот согласятся ли со столь категоричным откровением взрослые читатели журнала и не засыпят ли они нас обвинениями в цинизме, это еще вопрос!

Сколь праведны и премудры, столь странны и непостижимы дела твои!

Власти Санкт-Петербурга, озабоченные проблемами экологии, думают о том, как бы пересадить всех автомобилистов на «чистые» машины. Законодательное собрание решило поощрить владельцев гибридных автомобилей. На днях был принят законопроект о снижении в два раза транспортного налога для машин с гибридным силовым агрегатом. Принятые поправки вступят в силу уже в начале следующего года.

Заманчивое предложение. Только выглядит оно нелепо. В России в официальной продаже практически нет моделей, комплектующихся гибридной силовой установкой. Исключением могут служить разве только несколько модификаций автомобилей Lexus – LS 600h, GS 450h, RX 400h, суммарная мощность двс и электромотора которых превышает 300 л.с.  При суммарной максимальной мощности в 600 л.с. для Lexus LS 600h и его стоимости в 4,5 млн рублей уменьшение вдвое транспортного налога на этот автомобиль, надо полагать, ни коим образом не повлияет на увеличение числа автомобилей данной модели на дорогах города. Для очень богатого человека (а кто еще может приобрести в собственность авто стоимостью от 2,5 млн рублей в базовой комплектации) снижение налоговой ставки вообще останется фактом незамеченным, а для всех остальных – недостижимым. Как налоговые послабления (транспортный налог в Петербурге - один из самых высоких в стране), так и возможность приобрести в собственность автомобиль с гибридным двигателем. Тот же Lexus LS 600h.

Какими критериями руководствовался депутат ЗАКСа Виталий Милонов, предлагающий указанные выше изменения в закон о транспортном налоге, не совсем ясно. Одно известно наверняка: на городской экологии его инициативы не отразятся. Никак!

Вседорожник, однако!